(資料圖片)

要說(shuō)在整個(gè)汽車領(lǐng)域里，誰(shuí)的市場(chǎng)敏銳度最高，豐田絕對(duì)當(dāng)之無(wú)愧，想當(dāng)初加價(jià)50萬(wàn)的埃爾法就讓我們見(jiàn)識(shí)到了豐田的實(shí)力，而在今年，首次加價(jià)后的塞納雖說(shuō)遭到了市場(chǎng)的抵制，但放開(kāi)價(jià)格后，塞納的銷量已經(jīng)攀登到了N0.1的位置。這足以證明豐田市場(chǎng)敏銳度非常高。然而還遠(yuǎn)不止這些，因?yàn)樨S田的又一款車型的設(shè)計(jì)稿已經(jīng)逐步曝光，這就是針對(duì)11代雅閣的新款“凱美瑞”！

從上圖的稿件中看，新“凱美瑞”的整個(gè)外觀已經(jīng)完成了蛻變，張揚(yáng)應(yīng)該是這款車全新的屬性。我們先看正面，這款車采用了一種類似于雷克薩斯的紡錘式的布局，而且這種設(shè)計(jì)也將延續(xù)到車尾！但又不同于雷克薩斯，兩側(cè)的造型位置更靠外。中間依舊比較簡(jiǎn)單，中網(wǎng)已經(jīng)再次下沉，且還是我們熟悉的網(wǎng)格設(shè)計(jì)。大燈采用了多環(huán)形的LED光源，與寶馬的淚眼大燈頗為相似，并且新車還采用了閃電狀的行車燈，顏值應(yīng)該是B級(jí)車中的天花板了！

來(lái)到側(cè)面，整部車依舊展現(xiàn)出了華麗的一面！幾乎在側(cè)面看不到任何隆起的設(shè)計(jì)，但整個(gè)的運(yùn)動(dòng)元素還是能夠得到展現(xiàn)！新車取消了輪轂，所以整個(gè)側(cè)身帶來(lái)了一種扁狀效果。雖說(shuō)是一款四門版車型，但實(shí)際效果更像是個(gè)雙門轎跑車，不知道你們是否也有這種感覺(jué)。尾部方面，除了尾箱上的“凱美瑞”英文非常熟悉以外。幾乎都非常的陌生，隆起的小尾翼也是恰到好處！而且整個(gè)車尾的造型與前臉正好形成呼應(yīng)，給人一種有始有終的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面，這款車大概率會(huì)沿用現(xiàn)款皇冠的內(nèi)飾布局，也就是圖中的這款雙聯(lián)屏布局，科技感宛如得獎(jiǎng)的內(nèi)心洶涌澎湃、而且新車的中控臺(tái)也更有層次感，視覺(jué)不單調(diào)，質(zhì)感也堪稱完美！當(dāng)然，關(guān)于這款車的內(nèi)飾還存在比較多的不確定性，最終還是要以官方為準(zhǔn)！

在動(dòng)力上，新車除了會(huì)保留2.5升油電混動(dòng)版本以外，還將增加2.5升插電混動(dòng)，而且頂配車型也將會(huì)引入2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，同級(jí)別中算是絕對(duì)的王炸，所以即便是11代的雅閣在它的面前，也變得毫無(wú)優(yōu)勢(shì)而言，這就是豐田的魅力所在！