4月7日，網(wǎng)通社自豐田汽車公司官方獲悉，豐田于東京時(shí)間13：30分召開了“新體制方針說明會(huì)”。會(huì)上新的管理層團(tuán)隊(duì)總裁佐藤恒治（Koji Sato）和執(zhí)行副總裁中島裕樹（Hiroki Nakajima）以及執(zhí)行副總裁宮崎洋一（Yoichi Miyazaki）對(duì)公眾進(jìn)行了豐田汽車公司的未來戰(zhàn)略規(guī)劃的宣講。
【資料圖】
佐藤恒治（上圖）表示，豐田汽車新的管理架構(gòu)的主題是“傳承與進(jìn)化”?！白屛覀冎圃斐龈玫钠?！”是豐田在過去13年中最重要的價(jià)值觀，這也將是未來豐田產(chǎn)品的管理核心。汽車制造是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)工作。豐田將與全球37萬名豐田員工、供應(yīng)商和經(jīng)銷商組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一起制造汽車。
豐田汽車致力轉(zhuǎn)型為一家“可持續(xù)”公司，“為所有人創(chuàng)造幸?！?。讓汽車?yán)^續(xù)成為社會(huì)不可或缺的一部分，豐田將要改變汽車的未來，在2050年實(shí)現(xiàn)車輛整個(gè)生命周期的碳中和在汽車制造方面，將繼續(xù)尋求多種選擇，基于多路徑解決方案。
在徹底實(shí)現(xiàn)電氣化方面，豐田將推動(dòng)電動(dòng)汽車的實(shí)用化普及率，將加強(qiáng)混合動(dòng)力汽車的銷售，并增加插電式混合動(dòng)力汽車的供應(yīng)品類。在接下來的幾年里，擴(kuò)大純電動(dòng)汽車和BEV汽車產(chǎn)品線在2030年全球銷售的車輛平均CO2排放量與2019年相比將減少33%，到2035年減少50%以上。
豐田汽車公司新的管理層團(tuán)隊(duì)中，中島裕樹執(zhí)行副總裁（上圖）將負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)，他表示：“我喜歡汽車開發(fā)這項(xiàng)工作，未來豐田汽車的發(fā)展應(yīng)該是電動(dòng)化、智能化和多樣化的?！?/p>
豐田汽車將從電氣化開始，繼續(xù)利用每種車型的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，根據(jù)客戶和各個(gè)地區(qū)的需求量身定制電氣化產(chǎn)品。到2026年，將發(fā)布10款新車型來擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)品線，年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到150萬輛。
未來豐田汽車還將發(fā)布下一代BEV，新一代BEV將通過使用效率更高的電池來增加續(xù)航里程，同時(shí)還提供將提供運(yùn)動(dòng)型乘用車及相關(guān)賽車。
豐田新的管理層團(tuán)隊(duì)將借助延續(xù)豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，將流程數(shù)量減少一半，使生產(chǎn)流程更加高效，在工廠中借助互聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛運(yùn)輸徹底改變生產(chǎn)工廠的格局。
豐田汽車公司新的管理層團(tuán)隊(duì)中，宮崎洋一（上圖）執(zhí)行副總裁為豐田汽車公司的首席財(cái)務(wù)官，他表示：“在電動(dòng)化、智能化、多樣化的技術(shù)革新不斷推進(jìn)的同時(shí)，我們將以更廣闊的視野，迎接未來新的的挑戰(zhàn)?！?/p>
說明會(huì)最后，佐藤恒治說：“我相信，豐田可以跟緊時(shí)代的步伐，因?yàn)樗?jīng)證實(shí)過他在全球市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)力。在一個(gè)未知的時(shí)代，我相信只有以堅(jiān)強(qiáng)的意志和熱情為基礎(chǔ)的行動(dòng)才能改變未來?！?/p>
（圖/文 網(wǎng)通社 董靖男）
