(相關(guān)資料圖)

普華永道4月21日發(fā)布《2023年數(shù)字化汽車報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），普華永道中國(guó)汽車行業(yè)主管合伙人金軍表示：“消費(fèi)者的出行偏好不斷變化。在智能互聯(lián)和無人駕駛方面，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)功能依然抱有極高的熱情和開放態(tài)度，而自動(dòng)駕駛?cè)悦媾R技術(shù)飛躍及商業(yè)化應(yīng)用的挑戰(zhàn)。從動(dòng)力系統(tǒng)的偏好來看，電動(dòng)化勢(shì)不可擋，相較于德國(guó)和美國(guó)的消費(fèi)者，中國(guó)消費(fèi)者更喜歡純電動(dòng)汽車?！?/p>

這是普華永道在全球范圍內(nèi)第十次發(fā)布相關(guān)報(bào)告。據(jù)悉，今年的報(bào)告對(duì)3000名來自德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)的消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)研，圍繞汽車行業(yè)四大發(fā)展趨勢(shì)CASE（Connected智能互聯(lián)、Automated無人駕駛、Smart Mobility智能出行、Electric電動(dòng)化），分享最新消費(fèi)者洞察及行業(yè)趨勢(shì)預(yù)判。

金軍表示，從正在進(jìn)行中的上海車展情況來看，全面電動(dòng)化已成為大勢(shì)所趨。但同時(shí)，消費(fèi)者的觀察視角已經(jīng)超越電動(dòng)化，大家更關(guān)注電動(dòng)化之外的智能化能夠帶來哪些新的體驗(yàn)。

報(bào)告顯示，在汽車互聯(lián)服務(wù)方面（Connected），消費(fèi)者最優(yōu)先考慮的是“安全+導(dǎo)航”，并且智能手機(jī)車內(nèi)投射越來越重要。相比于德國(guó)和美國(guó)消費(fèi)者，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)的重視及接受程度更高，可以更全面的感知智能互聯(lián)功能帶來的便捷。

在無人駕駛方面（Automated），雖然中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于L4、L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的接受程度遠(yuǎn)高于德國(guó)和美國(guó)，但仍有一半以上的受訪者不愿意為無人駕駛出租車支付溢價(jià)。

新趨勢(shì)帶來新機(jī)遇。普華永道全球汽車行業(yè)首席合伙人哈羅德·偉默表示：“汽車行業(yè)參與者在互聯(lián)、電動(dòng)、自動(dòng)和智慧出行方面面臨著戰(zhàn)略挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)不斷變化的消費(fèi)者偏好，汽車行業(yè)參與者需要完善其用戶界面，為不同的客戶需求創(chuàng)造差異化的體驗(yàn)。對(duì)汽車銷售模式進(jìn)行重新思考，并加快提升商業(yè)模式。未來，建立超越核心業(yè)務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)將是主機(jī)廠成功的關(guān)鍵?！?/p>